C'est pas faux, mais peu importe...maverick80 a écrit :Sauf que dans solution tu ne connais pas la quantité d'essence injecté.
Et il faut connaître l'emplacement du régulateur.
Mais c'est la solution la simple , la plus rapide et la moins cher
Quelque soit le moteur et le carburant, la sonde lambda régule la quantité de carburant idéale.
Exemple un moteur réglé au SP95 avec une pression de 3PSI.
Le calculateur ajuste l'injection (fuel trim) par exemple entre +\- 5 %
Au E85 il faudrait +\- 35%, ce qui peut être limite pour les injecteurs, et risque d'allumer le voyant moteur.
En augmentant la pression d'une certaine valeur (environ 25%), le trim nécessaire serait par exemple de +5 à +15%, ce qui est largement dans les limites des injecteurs et du voyant moteur.
Et on peut repasser au SP95 ou au E10, le fuel trim serai d'environ -10 à -15%.