boîte de transfert

[caramel]

Bonjour à tous,

Après avoir changé les roulements arrière de la caisse le week-end dernier, on s’attaque ce week-end à la chaîne de boîte de transfert.
Quelqu’un peut-il me confirmer… DEXTRON 3 ?
Et la quantité d’huile à prévoir ?

Merci d’avance.

En parallèle, comme je passe pas mal de temps à bricoler dessus en ce moment, je regarde aussi de quoi me faire une petite parenthèse plaisir une fois la mécanique remise en forme. J’ai repéré quelques stages sympas sur https://www.teampilotage.fr/ — histoire de profiter un peu du 4x4 autrement qu’avec les mains dans l’huile.

[maverick80]

Il donne dexron 3 pour 500 ml.
Tu veut que je regarde sur la facture de chez Chassay ?
Tu as la revue technique ?

[Alucard]

Il me semble qu'il y a une note GM comme quoi il fallait mettre de la 6 maintenant.
Boite de vitesse et transfert, par contre, il faut tout vider avant de changer le type.

[morgan]

Je viens de regarder sur la facture de la mienne.
Dexron 3 et 0.8L.

[maverick80]

Chassay m'a mis de dexron VI aussi. Pour la quantité ils ont mis deux dans la colonne main d'œuvre

[caramel]

OK merci je vais passer aussi a la dextron 6 alors

[caramel]

Chaîne de transfert finie
6h de boulot mais quel plaisir de pouvoir mettre le pied dedans
Ahhh ce V8

[Alucard]

C'est vrai que c'est jouissif, ce V8 !
Il y aurait un poil plus de son, ça ne serait pas déplaisant, non plus !

La boite tombe facile ? Tu n'aurais pas fait des photos pour faire un "tutoriel" ?

[caramel]

Désolé je ai pas fait de photos
Mais c'est est hypertexte cool à faire
1 tomber les échappements
2 tomber les arbres de transmission sortie de boîte de transfert (tout est boulonne)
3 caler le ensemble moteur boite
4 Déposer le support /traverse sous la boîte de vitesse
5 descendre doucement le ensemble
6 les 6 boulons de la boîte de transfert sont accessibles
7 tirer la bonne version le arrière elle ne tient plus que par les deux plots de centrage
Le plus simple est de lever les roues pour tourner les arbres de transmission pour avoir accès à leur boulonnage

[caramel]

Désolé je ai pas fait de photos
Mais c'est est hypertexte cool à faire
1 tomber les échappements
2 tomber les arbres de transmission sortie de boîte de transfert (tout est boulonne)
3 caler le ensemble moteur boite
4 Déposer le support /traverse sous la boîte de vitesse
5 descendre doucement le ensemble
6 les 6 boulons de la boîte de transfert sont accessibles
7 tirer la bonne version le arrière elle ne tient plus que par les deux plots de centrage
Le plus simple est de lever les roues pour tourner les arbres de transmission pour avoir accès à leur boulonnage



QUAND AU BRUITS JE AI FAIT SAUTER LES DEUX SILENCIEUX ARRIÈRES ET REMPLACE PAR DU TUBES INOX
UN RÉGAL À LA ACCÉLÉRATION ET PAS un bruit sur l autoroute