[Tonyhummer92] - Présentation de mon Hummer H2 jaune 2006

[Tonyhummer92]

Le mien a été immatriculé une premiere fois en France, il est passé.

Puis moi je l'ai acheté, c'est d'ailleurs cela qui m'avait mis en confiance, le fait qu'il avait deja une carte grise francaise.

Ensuite je l'ai fait passé par la drire pour le gpl, qui l'a accepté.

Puis préfecture pour carte grise et il est passé.

Mais la premiere fois que je vais chez hummerfrance, ils m'ont dit qu'il n'etait pas passer par eux...

[Ced]

Il y a aussi eu des h2 homologués par des importateurs a une époque mais aujourd'hui ils ont tous arrêté par retour de problèmes avec la préfecture et avec les client, certains d'entre eux sont en procès pour cela ......... Un beau bordel !
Tu dois être dans ce dernier cas
Pour l'exemple, ce dont je te parle ci-dessus est le même cas, bon nombre de h2 sont concernés et si la dreal les reprend en examen, la plupart seraient refusés .....

[Tonyhummer92]

ouai ca fait peur lol

mais aujourd'hui si je le revend, le futur proprio n'aura pas de probleme pour le ré immatriculer?

[Ced]

Personne ne peut te le garantir, normalement non, mais j'ai récemment eu un contact pro qui est en procès pour ça, je ne peux rien publier maintenant car il n'a pas le résultat de son procès mais c'est l'exemple type d'une homologation faite, cg française, et pourtant refusée en pref.....
Il y a eu un trafic énorme avec ces homologations et certains en ont payé les consequences... Enfin pas de quoi céder à la panique, même si bon nombre de h2 sont concernés, le nombre de cas comme évoqué précédemment reste relativement rare.

[Tonyhummer92]

C'est sur que ca fait froid dans le dos !

Le mien a peut etre eté homologué dans les regles de l'art, mais avant que Hummer France prenne le monopole. Je sais pas...

Enfin je suis bien content de l'avoir...

[Ced]

Oui t'inquiète tu n'es pas le seul dans ce cas et comme je te l'ai dit il n'y a pas de quoi paniquer...
j'ai un pote qui a un H2 soit disant homologué, quand je l'ai vu cet été, il y a au moins 5 points non conformes , homologation fictive a coup sur et h2 acheté chez un casseur, soit disant 45000km mais l'état intérieur et extérieur et moteur me paraissent bien plus ....

Le mien est passé chez HF en 2008, mais rien ne m'assure d'avoir aussi un jour mauvaise surprise .....
Profitons donc de nos H2 sans trop se casser le tête

[Tonyhummer92]

lol c'est clair profitons en!

si un jour on m'enleve le mien je pars aux states LOL

[Humm75]

En tout cas, quelque soit le Hummer c'est un beau bordel !
Y compris pour le H3. Certes il n'y a pas le problème du PTAC ... mais ce n'est pas clean non plus.
Le mien est un import GM France ... d'abord inconnu chez HF, puis en insistant lourdement (Hummer appartient quand même à GM !), on s'aperçoit qu'il est bien connu dans leur base. Seul hic, avec le numéro c'est un 3,5 Luxury ... alors que c'est un 3,7 Adventure, comme bien spécifié sur les papiers ... GM France ! C'est pour cela qu'ils ne me trouvaient pas.
Qui croire ? Même chez HF, ils ne sont pas capables de m'expliquer ... Ah oui aussi , pour les assureurs c'est un 19 cv et pour la pref un ... 18 cv.
Quand à l'importateur d'origine (concession Opel) ... il n'existe plus !
Même le garage qui me l'a vendu et qui connaît bien les Hummers (mais surtout les H2) me l'a vendu comme un 3,5 Adventure !
Ah si ... il est connu par le contact Hummer en Europe qui m'a adressé 2 courriers pour un rappel. Ils m'ont retrouvé du fin fonds de la Finlande alors que HF ne me connaissait pas ... va y comprendre quelque chose !

Une seule chose de sûre ... tout à fait d'accord : profitons de nos Hummers !

[Tonyhummer92]

De sacrés histoires quand meme... C'est fou.

[Tonyhummer92]

allez allez, l'hiver va se terminer bientôt, votre chassis a bien morflé! alors passez lui un petit coup d'antirouille et de peinture antirouille, merci humm75 pour tes astuces, je les ai gardé depuis...