Roulement pont arriere

[cruchon]

L image représente un differenciel , il se situe dans la grosse boule qui se situe au centre de ton pont.
la grosse roue dentée et le pignon qui est actionnés par ton cardan via le pignon d attaque.
Donc quand tu roule, la grosse roue dentee fait tourné le differenciel qui lui tourne sur les roulements (que l ont voit sur l ext de l image) intérieur. Ces roulement sont "fixé" dans le pont.
En règle général, tu les changeras jamais ces roulements....mais bon ????
Le plus gros problème que tu pourrait avoir, s est un demi axe qui a morflé suite a un roulement ext hs.
S est pour sa, démonte tes 2 axes de roues et ont verra.

Si tu as besoin d autre renseignements, n hésite pas.
j espère que suis clair dans mes explications.




Ps. J ais pas oublié ta doc et je vais faire sujet sur freins a mains se week end.
J ais pas eu le temps le we dernier.

[cruchon]

Regarde le numéro du roulement et regarde sur se site.

http://www.123roulement.com/?gclid=CIH- ... 3godrz8ATw

[jerome]

slt

oui c'est clair je change le roulement car je change le joint de bourrage mais si non c'est rare !!!

je prevois plutot les roulement arriere yen a un des deux ou les deux qui commence a degagé

" uniquement sur depart arrété sur les 2 premier metres ! "

merci pour le lien et la photo , parfait

[cruchon]

curieux ton bruit
oui , de toute facon si tu change le joint, autant changer le roulement, le boulot seras le même.

http://4x4us.net/topic905.html

[jerome]

Ouai c'est blizarre , souvent cela se produit est uniquement je dirai ds ce cas la !

sur un freinage brutal et une reprise d'accélaration douce ou brutale ds les deux cas c'est à ce moment là ! que ce bruit apparait !!! comme si on me ralentissé pendant 1 seconde ( avec ce petit bruit de frotement )

d'ou les roulements je pensais à ça !

pour le site de roulement il faut le numéro marqué sur la piece ? car pour trouvé vu la quantité de pieces !

merci en tout cas

[jerome]

par contre dit moi sur la vue éclaté on parle bien des memes pieces ?! mi c'est la zone entourée qu'il faut réparée !

et j'ai vu qu'il y avait une ventilation à ma mon avis elle bouchée c'est grave ?

Parceque je trouve que les pièces de liens que tu ma passais ne ressemble pas ?

[cruchon]

salut jerome.
ton explication me fait pensé au croissillon qui aurait du jeux, quand tu lache les gaz il y as une inversion de force entre cardan et pont et idem quand tu accelere.
tu vas bien bloquer ton blazer, mettre la boite vitesse au neutre et te couché en dessous. tu vas voir le bout du cardan avec le croissillon


tu vas passer une barre dedans et le faire bouger, regarde si il y as du jeux dedans

et tu me redit quoi.


les liens que je t ais donné sont pour les numéro 28 et 29.
pour etre sur qu ont parle de la meme chose, prend une photo de la fuite que tu parle.
tu as entouré le différenciel, et démonter ca est un tout autre boulot car il y as des couple a respecter sinon kabom le pont.
regarde au jeux et met une photo de la fuite

[jerome]

Merci pour les explications demain apres midi je fais tout ça et jte dis quoi je prends des photos aussi

tu es super vraiment , avec les photos et tout tu as assuré !!!

[cruchon]

Quand je regarde les photos de mon pont, ont croirais qu il a sejourner 70ans au fond du pacifique. Tu sais comme les photos des épaves de bateaux .
Il ne lui manque que les coquillages coller après
Alors toi et les cousins mancho à la terre rouge et moi avec les mancho tout court , Ben ont est une sacré équipe

[jerome]

AH si tu savais !!!
Le tiens je dirais qu'il brille comme les chicos de castor qui sort du dentiste , si tu voyais le miens

Promis je vais t'envoyer des photos , et il y a effectivement un peu de jeu !

je me renseigne je vais peut etre le faire faire ! je sais pas encore !

Rockauto les frais de ports fonts trop mal lol