problème de parallélisme

[cruchon]

Regarde si tu n as pas dû jeux dans le boitier de direction.
Et peut être rattrapé le jeux avec le boulon de réglage qui se situe au dessus .

Si tu as dû jeux le boitier de direction, tes roues se font tirer d un côté ou de l autre d après l état de la route

[tahoelolo62]

Regarde si tu n as pas dû jeux dans le boitier de direction.
Et peut être rattrapé le jeux avec le boulon de réglage qui se situe au dessus .

Si tu as dû jeux le boitier de direction, tes roues se font tirer d un côté ou de l autre d après l état de la route

je veux bien mais je ne sais pas faire

ou trouver ce boitier et le boulon

[maverick80]

Tout simple,
Tu tourne le volant de gauche a droite,moteur arrêté , et tu regarde si les roues bougent.
Normalement le jeu dans le volant ne devrait pas être important,
(environ de midi moins 2 a midi 4, pour comparer avec une horloge)
En plus, tu ne devrait pas entendre de claquement.
Ca te vas comme méthode cruchon ?

[tahoelolo62]

Tout simple,
Tu tourne le volant de gauche a droite,moteur arrêté , et tu regarde si les roues bougent.
Normalement le jeu dans le volant ne devrait pas être important,
(environ de midi moins 2 a midi 4, pour comparer avec une horloge)
En plus, tu ne devrait pas entendre de claquement.
Ca te vas comme méthode cruchon ?

j'ai pas de claquement, et je suis de l'ordre de midi-5 midi +5

[maverick80]

Ça me paraît un peu trop.
Voila ton boitier de direction :
http://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php ... 56&jsn=471
La vis de réglage doit être celle avec un repère rouge dessus,
mais la je demande confirmation auprès de cruchon.
En attendant, je vais regarder le repair manual.

[tahoelolo62]

Ça me paraît un peu trop.
Voila ton boitier de direction :
http://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php ... 56&jsn=471
La vis de réglage doit être celle avec un repère rouge dessus,
mais la je demande confirmation auprès de cruchon.
En attendant, je vais regarder le repair manual.

ok
imaginons que ce soit ça
je serre de combien ? 1/4 de tour? plus? moins?

[maverick80]

Il faut y aller mollo sinon les roulement a l'intérieur seront trop serrer.
Le miens c'est de mettre les deux roues avant sur chandelles et de régler jusqu'à réduire le jeu et que la direction ne soit pas trop dure.

[tahoelolo62]

j'arrive à faire tourner (-5 + 5) mon axe secondaire sans trop de résistance

[cruchon]

Ça me paraît un peu trop.
Voila ton boitier de direction :
http://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php ... 56&jsn=471
La vis de réglage doit être celle avec un repère rouge dessus,
mais la je demande confirmation auprès de cruchon.
En attendant, je vais regarder le repair manual.

Oui , est bien ca.

[cruchon]

j'arrive à faire tourner (-5 + 5) mon axe secondaire sans trop de résistance

Tu doit faire un contrôle visuel .
Faut te couché en dessous du véhicule avec quelqu'un qui fait allé le volant.
Et tu doit regarder si il y as un délai entre le moment où le volant bouche et Le Bras pitman.